“這是一款堪稱低碳、節(jié)能典范的我國最輕量化B型城軌車輛，它比同類型車整列編組約輕8噸，由此每列車每年可節(jié)約運營用電近10萬度。”

“這是一款沒有車頂受電弓的城軌車輛，城軌線路的上空將因不需要蛛網(wǎng)般的供電網(wǎng)而更美觀。”

“這款城軌車輛由于采用了車輪降噪阻尼環(huán)、雙S形幅板輾鋼車輪，輪軌噪聲同比下降超過9分貝，夜間行駛更安靜、不擾民……”

3月18日，我國最輕量化B型城軌車輛在中國南車株洲電力機車有限公司成功下線，到明年5月后，將有21列(四節(jié)編組共84輛)這樣的城軌車輛馳騁在武漢城軌交通一號線二期工程線路上。

這款城軌車輛采用了堅固耐用使用壽命可達35年以上的輕量化全焊接鼓型車體，并進行了整車的輕量化設(shè)計，與同類型城軌車輛相比，平均每節(jié)車輛約輕2噸，創(chuàng)造了國內(nèi)B型城軌車輛的輕量化新紀錄。這款城軌車輛寬達2.8米，四節(jié)編組最大載客量為1328人，最高運營速度80公里/小時。